集運(yùn)指數(shù)期貨是一個(gè)十分有特點(diǎn)的期貨品種，它服務(wù)于國(guó)際集裝箱歐線貨物運(yùn)輸?？赡芎芏嗯笥驯容^關(guān)注的是它的價(jià)格表現(xiàn)怎樣，下面就跟著小編來(lái)看看有關(guān)內(nèi)容吧。

集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨的價(jià)格穩(wěn)定嗎？

價(jià)格十分穩(wěn)定，這是因?yàn)槠谪洏?biāo)的指數(shù)必須具備較強(qiáng)的價(jià)格穩(wěn)定性。

1、據(jù)介紹，歐洲航線是全球航運(yùn)規(guī)模較大的市場(chǎng)，以TEU（國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）計(jì)算，全球約22%的運(yùn)力是投入到亞歐航線上的。

2、此外，在亞歐航線上投入的多為15000TEU以上的大型集裝箱船型，進(jìn)出門檻較高，使得該航線市場(chǎng)較為穩(wěn)定，因此適合推出期貨品種。

集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨的價(jià)格受哪些因素影響？

1、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境：國(guó)內(nèi)和全球的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)集運(yùn)指數(shù)期貨價(jià)格有較大影響。例如，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，貿(mào)易活躍，集運(yùn)指數(shù)期貨價(jià)格可能上漲。相反，經(jīng)濟(jì)衰退或貿(mào)易戰(zhàn)等不利因素可能導(dǎo)致集運(yùn)指數(shù)期貨價(jià)格下跌。

2、行業(yè)供需：集運(yùn)行業(yè)的供需情況是影響集運(yùn)指數(shù)期貨的重要因素。如果集運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩，運(yùn)價(jià)可能下跌，反之，如果市場(chǎng)運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)可能上漲。

以上就是小編整理的有關(guān)集運(yùn)指數(shù)期貨價(jià)格的內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。更多相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊>>>>>集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約月份是怎么設(shè)置的？查看。