集運(yùn)指數(shù)期貨是一個(gè)比較特殊的期貨合約,因?yàn)樗且环N以集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)為基礎(chǔ)的衍生品合約。今天呢,小編就打算簡(jiǎn)單介紹一下與之有關(guān)的內(nèi)容,一起來(lái)看看吧。
1、合約的交割結(jié)算價(jià)為最后交易日發(fā)布的幾最后交易日前第一、第二個(gè)指數(shù)發(fā)布日發(fā)布的三個(gè)上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(歐洲航線)的算術(shù)平均值。
2、一般來(lái)說(shuō),在前2個(gè)結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)發(fā)布后,除非行情劇烈波動(dòng),最終的交割結(jié)算價(jià)也不會(huì)過(guò)分偏離前二者的算術(shù)平均值。
3、在臨近交割、流動(dòng)性下降的情況下,該交割結(jié)算價(jià)的制度安排有利于減小交割合約價(jià)格的大幅無(wú)序波動(dòng)。
1、現(xiàn)金交割的優(yōu)點(diǎn)是可以避免實(shí)物交割過(guò)程中可能出現(xiàn)的物流、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題,簡(jiǎn)化了交易流程,降低了交易成本,提高了交易效率。
2、現(xiàn)金交割也有利于吸引更多的投資者參與集運(yùn)指數(shù)期貨的交易,增加市場(chǎng)流動(dòng)性,促進(jìn)市場(chǎng)價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能的發(fā)揮。
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