低硫燃料油期貨交割標的物是國際航線船舶的主要燃料，所以低硫燃料油期貨的交易市場接軌國際市場，今天我們就來一起聊聊有關(guān)低硫燃料油期貨的信息。

低硫燃料油期貨交割質(zhì)檢有哪些項目？

根據(jù)上海國際能源交易中心給出的期貨交割合約細則可知，低硫燃料油期貨由于其物理及化學性質(zhì)存在較多分類，所以交割引用強制性國家標準，主要技術(shù)指標有粘度、硫含量、硫化氫、酸值等，具體如下：

1、粘度：是低硫燃料油期貨最重要的性能指標，同樣也是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示低硫燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。

2、硫含量：低硫燃料油期貨的硫含量決定于調(diào)和組分油的硫含量，根據(jù)目前國內(nèi)市場燃料油現(xiàn)狀及環(huán)保要求的提高，燃料硫含量分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。

3、硫化氫：低硫燃料油期貨的硫化氫是高毒性氣體，硫化氫可以在煉制過程中形成，也可在儲油罐、產(chǎn)品駁船和用戶罐中的低硫燃料油中逐漸形成。

4、酸值：低硫燃料油期貨的酸值是由酸性化合物引起的高酸性燃料油，它往往會加速船用內(nèi)燃機的毀壞，這種毀壞首先發(fā)生在燃料油的注入設(shè)備中。

這四項指標是低硫燃料油期貨質(zhì)檢主要看重的項目，另外對于交割燃料油期貨，交易所還會關(guān)注到低硫燃料油期貨的總沉淀物量。

總沉淀物會加劇設(shè)備磨損和噴油嘴堵塞，沉淀物可在儲存罐中、過濾器濾網(wǎng)上或設(shè)備積累，造成油料從油罐到燃燒器流通不暢。所以在低硫燃料油期貨交割時，總沉淀物量過大的交割品也不允許進行交割。

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